美國造艦，美軍將領相當悲觀：中國一個船廠，就超過全美所有船廠

數年前，當中國開始批量建造、下水和服役主力驅逐艦和護衛艦時，國際上並沒有太大的波動，普遍認為這隻是一時之態，不會持續太久。然而當中國開始連續生產航空母艦、兩棲攻擊艦和萬噸驅逐艦時，尤其是西方輿論才一副“突然發現”的樣子，認為中國的工業規模已躍居世界第一，正在補幾十年來欠下的賬。

類似的場景不是沒有過，巔峰時期，美國的造艦規模比中國更壯觀。但去工業化推行幾十年，美國的造艦能力斷崖式下跌。對這一情況，近日，美國海軍陸戰隊作戰發展司令部副司令馬克·克林根準將就發表了相當悲觀的言論，認為如今兩國相比，中國一個船廠的產能，就超過整個美國的造船廠產能總和。

據俄羅斯衛星通訊社報道，克林根準將在大西洋理事會平台的小組討論上，發出了這樣的悲歎。他還表示，烏克蘭危機在過去一年中，其“出乎意料的持久性”暴露了美國軍工業綜合體的關鍵弱點，對此，美國軍工業“需要大幅擴張。”同時強調，美國必須在盟國部署盡可能多的裝備和兵力，因為一旦爆發衝突，從美國本土調撥的能力“無法得到保證”。

克林根準將所說的，應該是互聯網上流傳的一張照片，內容是某個船塢內有5艘正在建造的驅逐艦，其中靠外的2艘已接近完工，靠裏的3艘剛完成艦體部分建造，據稱這是大連某造船廠內的景象。當然，該圖的真偽無從斷定，但對克林根準將他們這些美國軍人來說，衝擊確實夠大的。

不久前，美國國會要求海軍加快建造新的水麵艦艇，每年至少買3艘“阿利·伯克Ⅲ”級導彈驅逐艦，但美國海軍在3月中旬公布的2024財年預算申請顯示，海軍依然隻計劃購買2艘，而且直到2028財年，都保持這個采購速度。

對海軍這種明擺著抗命的行為，五角大樓最高預算官員邁克·麥考德表示，不是美國海軍不願意買更多的驅逐艦，而是美國的造船廠每年隻能造出2艘來。並對美國海軍學會新聞網（USNI）稱，“船廠在為熟練勞動力和供應鏈苦苦掙紮，無論潛艇還是驅逐艦，情況都不會很快好轉”。

目前美國有4家造船廠為可以建造軍用艦船，其中紐波特紐斯船廠主要生產和維護航空母艦，勻給驅逐艦的產能十分有限；通用電船公司主營核潛艇，“哥倫比亞”級就夠他們忙的了；巴斯鋼鐵廠和英格爾斯造船廠負責建造驅逐艦，但就像麥考德所說，所有的船廠都在為熟練工人和供應鏈發愁。而且，對巴斯和英格爾斯來說，2年3艘驅逐艦是和海軍談好的合同，自然不能輕易更改。

也就是說，把所有的產能都算上，美國船廠每年生產的驅逐艦最多隻有2~3艘，確實比那張真假難辨的圖裏，所展示的產能低不少，這樣大的衝擊，也難怪克林根準將發出哀歎了。但總體來說，事實確如克林根準將所說的那樣？

假設那張照片確實是大連造船廠的船塢，船塢裏也確實是在建的052D驅逐艦，在同一年下水，或者開工建造的可能性也非常小。美國造船廠要按照與海軍簽訂的合同安排生產計劃和編排進度表，中國造船廠生產軍艦也必然按照某個時間表或計劃來執行，即使是同一批次同一型號的軍艦，同時完工、下水、服役的時間也可能不一樣——第一批次055型驅逐艦已經證明了這一點。

但話說回來，有這樣言論的美國軍人也不止克林根準將一個。據美媒《軍事時代》報道，美國海軍作戰部長邁克·吉爾戴上將在海軍年度會議上，表示美國海軍現在需要一支更大的艦隊。並表示他本人在工作中看到的事實，以及參加過的兵棋推演，都證明更大規模的海上力量，才能讓美國海軍在未來戰場上，有可能取得勝利。

同時，吉爾戴上將還對參議員們表示，近些年來艦隊規模一直是爭論的焦點。海軍經多年研究認為需要300艘以上的艦船才夠用，先是355艘，現在增加到373艘，可艦隊的實際規模卻在不斷縮減。上將還指出，過去二十年裏專注於地麵作戰，海軍不是優先事項，這可以理解，但保留太多的舊船不會讓美國海軍真正強大。上將的言語中，無不憤懣和無奈。

但無論美國的將軍們如何不滿和憤怒，現實是美國的造船廠確實產能有限，無法在短期內提高產能，為海軍建造更多的新船。其中巴斯鋼鐵廠一直忙於處理過去幾年中，因新冠疫情而積壓的工作，英格爾斯造船廠的表現要好一些，據稱正準備結束“傳奇”級海警船的生產，把船台空出來生產更多的驅逐艦。據USNI的消息，一位英格爾斯的發言人還告訴他們，隻要海軍下定決心，英格爾斯已準備好每年建造3艘驅逐艦。

需要指出的是，別看這次海軍陸戰隊準將和海軍上將針對同一件事，發表了相同的意見，看似齊心，實際上海軍和海軍陸戰隊爭奪起艦船產能來，也從不留情。之前美國海軍以需要再評估為由，暫停了LPD-17兩棲船塢運輸艦的建造和采購計劃，遭到海軍陸戰隊的強烈反對，並在贏得國會支持後，把31艘大型兩棲艦的需求寫進了國防授權法案——這意味著海軍陸戰隊的要求，成為必須完成的指標。

隨後海軍退讓一步，稱建造一款成本低配置也低的兩棲艦，但也遭到海軍陸戰隊的拒絕，並指出，按照海軍的方案，大型兩棲艦的甲板和貨艙都會被大幅壓縮，降低裝載能力。當前兩棲戰越來越強調製海能力，增加F-53B就是這個原因，按照海軍的辦法，AH-1Z和CH-53E等直升機就沒有地方了，還怎麼打仗？

所以就像美軍各軍種隻在表麵上團結一樣，克林根準將和吉爾戴上將在不同會議上炒作“中國威脅論”，表現出對美國造船能力下降的痛心疾首，根本目的還是為本軍種爭取更多的軍費和資源。當然在沒有完全證據的情況下，不能說將軍們沒有為軍隊的前途考慮，但比起隔了太平洋的中國，還是身邊的國會和議員們，對他們的威脅更大。