首個航運期貨滿月運行平穩

　　2023年8月18日，上海期貨交易所（下稱上期所）成功上市集運指數（歐線）期貨。品種上市一個月以來，總體運行平穩。

　　從運行情況來看，截至9月15日收盤，集運指數（歐線）期貨累計運行21個交易日，累計成交量539.70萬手，累計成交金額2453.44億元；期末持倉量為4.65萬手，較上市首日增長189.28%。目前，集運指數（歐線）期貨已引入了15家做市商，做市功能逐步發揮，促進了市場價格的合理形成。從合約結構來看，集運指數（歐線）期貨各合約運行遵循現貨市場淡旺季特征，期限結構合理，持倉量穩步增加，市場穩定性增強。

　　集運指數（歐線）期貨采用“服務型指數、國際平台、人民幣計價、現金交割”的設計方案，它是國內首個航運期貨品種，也是第一個服務類期貨品種。我國是航運大國。2022年全球十大集裝箱港口中，中國占據七席，上海港集裝箱吞吐量更是連續13年位列全球第一。在近年國際航運市場價格波動劇烈的背景下，集運指數期貨的上市，為集運產業鏈企業、外貿企業提供了應對價格波動的風險管理工具。

　　另一方麵，航運市場被視為全球貿易的晴雨表，具有較強的宏觀屬性。專家表示，集運指數期貨是“上海價格”期貨品種序列的重要補充，將與已上市的“上海銅”“上海膠”“上海油”等一起向全球大宗商品貿易傳遞更多的“中國價格”信號。

　　浙江四邦實業有限公司總經理張明銀接受采訪時表示，集裝箱運輸產業是我國經濟發展和開展國際貿易的重要基石。集運指數（歐線）期貨能夠幫助貨主企業精準管理價格風險，合理製訂采銷計劃，穩定企業生產經營。公司積極探索集運指數（歐線）期貨的應用場景，發揮其套期保值的重要作用。

　　中信期貨董事長張皓表示，目前，產業客戶對集運指數（歐線）期貨關注度較高，已有部分產業客戶參與交易。由於集運指數（歐線）期貨與之前的商品期貨存在諸多創新，進而其定價邏輯、交易策略等方麵存在差異，市場各方仍在逐步摸索，相信未來隨著市場認知逐步成熟，產業參與度將不斷提高。中信期貨不斷加強對航運市場的分析研究，持續做好投資者教育，力爭在服務航運產業鏈企業風險管理方麵發揮優勢。

　　上期所相關負責人表示，下一步，上期所將繼續做好集運指數（歐線）期貨平穩運行工作，助力市場功能逐步發揮，並持續開展市場宣傳和培訓工作。同時，密切跟蹤市場運行狀況，根據市場各方反饋，及時優化集運指數（歐線）期貨合約規則，努力滿足集裝箱運輸行業的風險管理需求，更好服務實體經濟發展。 （經濟日報記者 武亞東）