全國已開放智能網聯汽車測試道路超1.5萬公裏
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛9月11日表示,今年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%,較去年同期增加10個百分點。全國已開放智能網聯汽車測試道路超過15000公裏,道路測試總裏程7000多萬公裏。下一步將加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點,支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。
郭守剛是在當日舉行的2023世界智能網聯汽車大會新聞發布會上作出上述介紹的。他同時表示,智能網聯汽車融合了物聯網、雲計算、大數據、人工智能等多種創新技術,是全球新興產業發展新的競爭焦點。近年來,我國智能網聯汽車在產業規模、關鍵技術、示範應用等方麵取得積極成效。
其中,在關鍵技術方麵,新一代電子電氣架構等實現裝車應用,多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續發布。在示範應用方麵,自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、幹線物流以及無人配送等多場景示範應用在有序開展。在網聯發展方麵,全國17個測試示範區、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯網示範區完成了7000多公裏道路智能化升級改造。
“整體來看,我國新能源汽車已經從小範圍測試驗證轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段。”郭守剛說。
記者從會上獲悉,下一步工業和信息化部將會同相關部門深入推進“十四五”規劃實施,完善法律法規製度建設、加強標準體係建設、支持技術創新突破、進一步完善網聯基礎設施、深化測試示範應用等,推進智能網聯汽車高質量發展。
其中,在加強標準體係建設上,將深入推進智能網聯汽車標準體係建設,加大在功能安全、網絡安全、操作係統等重點領域的標準研製力度,加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發展。在支持技術創新突破上,將支持龍頭企業牽頭、大中小微企業協同創新,補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電氣架構等底層技術短板。在深化測試示範應用上,將加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點,組織開展城市級“車路雲一體化”示範應用,支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。
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